单双号限行 你觉得行不行?

  贵阳提出四十多条措施缓解老城区交通拥堵,今起征求市民意见   单双号限行你觉得行不行?   记者昨日从贵阳市畅通办了解到,《贵阳市缓解中心城区交通拥堵措施》(以下简称《措施》)征求意见稿已出炉,提出了四十多条缓解老城区交通拥堵的措施,3月23日至4月1日向社会公布,市民可就其提出自己的意见,并留言支招。   今年八月底   五条路建成通车   《措施》中指出,今年8月底前实现北京东路、北二环、东二环、甲秀中路、甲秀北路竣工通车;2012年建成东站路、桐荫路、盐沙路、富源南路,全面形成中心城区“三环十六射线”的骨干路网。并建设完成纪念塔、宝山南路(冶金厅段)、解放路(空招段)、沙冲路等一批人行过街设施。2015年以前,全面建成市域快速铁路和城市轻轨1号、2号线,努力构建现代化的综合交通运输体系。   此外,用一至三年时间在环城高速附近规划建设一批物流中心和专业市场,加快对老城区五里冲、体育馆、罗汉营等处影响交通畅通的批发市场实施搬迁。   开辟公共停车场   单位车位对外开放   计划2011年,老城核心区新增1500个以上公共停车位。2011年8月底前,新建和改(扩)建人民广场、大十字广场地下停车场、百花地下停车场、瑞金中路、市府路等五个停车场(楼)。鼓励社会投资建设经营性停车设施。将中心城区具备停车条件的地下人防工程进行清理,开辟为公共停车场;清理闲置土地,开辟为临时停车场。鼓励单位停车场向社会开放。   2011年底前全面清理完善老城核心区内可通行车辆的支路、巷道,重点打通永安寺街、会文巷、圆通街等,改善老城核心区主干道、次干道、支路道路级配,减少主干道交通压力。三年内逐条打通省府路、永乐路、飞山街、忠烈街、半边街、延安巷等城市次干道断头路,进一步完善老城核心区道路微循环系统。   开通老城区   到花溪小河乌当快速公交   今年将以中华路为核心,建立老城核心区南北向公交快速通道。结合富水路、文昌路、公园路公交专用道设置,综合形成南北向公交快速通行系统。   同时,完善老城区公交专用道网络。2011年内逐步在花溪大道、沙冲路设置入城向公交专用道;在瑞金路、延安路、富水路、文昌路、公园路、合群路、环城北路以及在一环线继续施划公交专用道,基本形成“环线加十字”的公交专用道网络;分时段允许出租车、校车、交通车通行公交专用道。在中华路、新华路、省医、解放路等处建20个公交港湾站。   2011年,建成老城区至花溪、小河、乌当等的大容量快速公交线路。   “黑的”吊销执照   单双号限行   《措施》中指出,“黑的”一经查实,立即吊销驾驶执照。对发生轻微交通事故,不按快处快赔处理办法快速撤离现场的车辆,依法对导致交通拥堵的行为进行重处重罚。并结合轻轨施工和老城区交通流量的变化,适时在中心城区推行单双号限行或按尾号限行。   进一步实施老城核心区“快出慢进”控制策略。2011年6月底前,增设花溪大道、沙冲路入城车流控制点;结合老城核心区交通状况,在入城信号灯控路口适时启动“瓶颈控制”。   老城核心区特殊路段实行限制通行。结合轨道施工的需要,中华路、延安中路、延安东路、宝山路适时实行限制通行,除公交车、抢险车、出租车外,其他车辆一律凭通行证通行。   提高新车入户标准   制定拥堵费征收方案   在《措施》中,还提到了借鉴国内外城市通过征收交通拥堵费调节车辆数量的经验,在科学评估的基础上,对在老城核心区实施征收交通调节拥堵费的可行性进行研究和论证,研究和制定老城核心区收取交通拥堵费的方案,按照法定程序报批后择机实施。   从2011年起,新车入户,车辆变更登记、转移登记,一律按照国家现行国Ⅲ标准作为准入条件入户,待国Ⅳ标准启动后,相应提高准入标准,确保贵阳市不增加新的尾气排放不达标车辆。并成立交通违法罚款市民监督机构。对交通违法行为要加大处罚力度,将交通违法罚款作为补充改善交通基础设施建设的专项资金,设定专项账户,并公开透明,接受市民监督。   市民提出的意见和建议可通过以下方式反馈:   信函方式请寄至:贵阳市喷水池燃气大厦12楼1201室市中心城区“畅通工程”领导小组办公室,邮政编码:550002;电子邮箱:ctb6831072@163.com;电话及传真:(0851)5822208;贵阳新闻网:http://www.gywb.com.cn/;贵阳市人民政府网:http://www.gygov.gov.cn/;林城贵阳网:http://www.guiyang.gov.cn/。